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汽车最多几个档位

一般汽车档位的多少主要看有几个前进档,轿车现在手动变速箱一般都是5个,少数是6个;自动变速箱以前是4个、5个;但现在大众全系列都是6个了,奔驰都是7个,不过档位最多的轿车是雷克萨斯,该车采用的是8档自动变速箱;还有一种变速箱是DSG双离合半自动变速箱,一般都是大众旗下的车型采用得比较多,其中档位最多的是布加迪,有7个前进档;客车一般都是5个或6个档位;档位最多的就是重型货车了,其中主要是半挂牵引车的档位最多,最少都是9个前进档、然后有11个、12个,最多的是16个!如国产的东风天龙420半挂车就采用的是16档变速箱.

我见过的最多的是八个档位! 像凌志ls460和600 h l都是八个档位,强悍不? 呵呵

目前只有6档

先说下一般概念的轿车吧,手动一般是五个前进挡一个倒车档,也有六个前进挡的,如马自达6、奔腾B70;无极变速(不是自动)车型中有七个前进挡的,如奔驰某些车型,也有八个前进挡的如法拉利、阿斯顿马丁等一些极少数的超级跑车.大型货车的档位就多了,一般的也有十几个,有控制车辆行驶的,还有控制车上其他功能的,比如车斗的装卸(液压)等等.

我知道的是12个档,是个沃尔沃的(大车),是气动控制的.提高换档时机.无数档!在国外我见过高级车的无级变速档,走完档位行程随便你推(拉)多少档, 档位平滑递增(减),电子控制,差别极微.正常的轿车一般最多有6个,(手动的). 或者4---无数个(常见的自动档车型)在正常使用过程中通过不同齿比就可以达到目前民用轿车的350公里速度, 再多也就没有什么实际意义了,重型卡车的话还有24个的,不过那是通过正副变速器配合达到的,升档十分麻烦

现在最多的是8挡的.雷克萨斯LS系列上就是使用的最新的8速自动变速器

你是说汽车吧,一版6个挡5个前进挡一个倒车挡,起步挂1挡随后即可挂2挡,过了20码即可提3挡,过了35码可挂4挡,过了50码可挂5挡. 如果满载可全部推后5码在提挡,如果私家车爱车不怕浪费油的话,可按起步1挡 10码2挡 25码3挡 45码4挡 65码5挡.油门哄大点便不会拖档,对发动机好点.

其实8挡还不是最多,在国外很多大型卡车的档位多达10个甚至更多;有些越野车还带有越野低速档,这样一来,假如原来6档的车实际上就有了12搁档位,如奔驰的乌尼莫克,原来是8档,多了个越野低速齿轮,就有了16档;不过楼上的说的也没错,目前轿车中档位最多的的确的雷克萨斯的ls460,有8个档位

最多的出现在斯堪尼亚的一款重型卡车上,算上高低变速装置的话应该是18个档,不算的话是14个不过随着现在自动变速器在重型车辆上的应用,这些多档变速器都淘汰了,因为档位多只会给驾驶员增加劳动强度,没有其它的好处,所以现在的厂商都是尽量的在减少它们

最高7个, 位数越多换挡间隙越小,舒适性与提速性能好.例如:长城汽车哈弗H6手动挡是6挡(前进挡1,2,3,4,5,6+倒挡R) PS:一般来说,乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个.挡位数越多,车辆对不同的行驶条件的适应性就越好,能降低油耗.但是,太多的挡位数会导致变速器设计复杂,变速器的操作(主要是指手动变速器)也更加麻烦,制造成本也更高.在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低挡,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低.如一挡车速最低,但牵引力最大.数字大的挡叫做高挡,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速越高.如6挡变速器中,6挡车速最高,牵引力也最小.

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